滴滴：调整组织架构 宣布多项人事任命

2017年02月17日                         财新网

滴滴将原有多个事业部整合，成立快捷出行、品质出行两大事业群，并新成立智慧交通FT团队和国际业务事业部，以适应新的业务发展方向

　　【财新网】（记者 刘晓景）网约车新政落地几个月后，滴滴通过组织架构调整和多项人事任命，重整新的业务方向。

　　2月16日，滴滴出行CEO程维和总裁柳青联名发布内部邮件，宣布大规模调整组织架构，综合原有多个事业部，成立快捷出行事业群、品质出行事业群，并新成立智慧交通FT团队和国际业务事业部，上述四个部门分别由陈汀、付强、章文嵩、朱景士担任负责人。同时宣布多项人事任命，由杨峻、侯景雷、王嘉杰分别担任汽车资产管理中心及海浪事业部、安全管理部和市场部负责人。

　　内部邮件显示，快捷出行事业群包含原有的快车事业部、出租车事业部、优步事业部、平台运营部和运力中心，由原快车事业部/平台运营负责人陈汀担任事业群负责人，兼任出租车事业部负责人；孙枢、汪莹分别担任快车事业部和优步事业部负责人，向陈汀汇报。据悉，汪莹为原优步中国的大区负责人，滴滴和优步合并后进入滴滴工作。滴滴称，该事业群将打通出租车、快车融合发展，不断提升效率。

　　品质出行事业群则包括原专车事业部、企业级事业部、豪华车事业部、代驾事业部。由原专车、代驾、海浪事业部负责人付强担任事业群负责人。杜锦程、仇广宇、龚昕、杨楠分别担任企业级事业部、专车事业部、代驾事业部和豪华车事业部负责人，向付强汇报。滴滴称，该事业部将整合资源，打造品质出行。

　　智慧交通FT团队最新成立，旗下巴士事业部正式更名为公共交通事业部。滴滴称，该团队主要与各地政府联合打造智慧交通体系，提升城市交通效率。此前，滴滴已与天津、深圳等多地的公交集团达成合作，使用其大数据技术，提供公交信息实时查询，为公交线路优化提供技术咨询服务等。

　　国际业务事业部也为最新成立的部门，滴滴称，主要目的是启动实质性全球业务拓展，将中国的创新产品等推向海外。今年1月初，滴滴已宣布大手笔投资巴西本地移动出行服务商99taxi，也进入其董事会。滴滴称，巴西即为国际化业务第一站，顾涛将担任巴西团队负责人。

　　网约车新政下业务承压

　　事实上，在组织架构变化之前，滴滴的新业务已迅速开展：参与了共享单车ofo的投资，与酒店、租车公司、出租车公司、公交公司、旅游平台等达成合作，充分利用其平台的入口优势，并对外输出大数据、技术等优势。

　　在滴滴2016年的年会上，柳青在演讲中称，滴滴已不仅是一个出行平台，未来要成为全球智能交通技术的领导者、全球最大的汽车运营商。

　　滴滴的转向实为网约车新政影响下必须进行的调整。艾媒咨询发布的《2016中国网约车新政对市场影响度监测报告》显示，2013年-2016年，中国移动出行用户规模已从0.32亿飙升至3.26亿，但由于滴滴等网约车平台补贴降低以及网约车新政的影响，预计2018年用户规模将降至3.08亿。

　　同时，北京庞大的网约车司机群体中，本地户籍司机仅占3.6%，上海约有5.3%。若按新政标准，大批网约车司机将无法从业。财新记者此前了解的数据，滴滴北京符合京籍要求的司机数量仅10.7%，上海的41万滴滴司机中，符合沪籍要求的不足1万。

　　减少补贴、清理平台不合规司机、与租赁公司解约，滴滴的网约车业务在近几个月不断收缩，在神州专车、首汽约车均获牌照之后，滴滴还未拿到网约车业务的线上资质认定。

　　租赁公司逐步退场

　　过去几年，网约车的发展也构建起一种新型的产业模式，即滴滴平台、司机、劳务公司、租赁公司签订四方协议，由司机和劳务公司签订劳动合同，租赁公司管司机及培训，滴滴则通过租赁公司管车、管司机。

　　财新记者从多方了解，滴滴从2016年12月开始已与北京多家租赁公司分批解约，合作租赁公司数量从70多家降至24家，将大量司机重新纳入自己平台下管理，以减少管理返点支出；亦有媒体报道称，滴滴正将不符合上海本地户籍要求的司机从平台清理掉。而受冲击最大的当属快车事业部。

　　滴滴旗下快车业务于2015年5月上线，是为与优步中国竞争的拳头产品，因补贴力度大、价格低廉迅速抢占市场，也成为滴滴订单量最大的业务板块，在岗员工数一直处于千人的水平，但其车辆多为10万元以下车型，在轴距、排量等方面并不符合新政要求。

　　一位租赁公司负责人告诉财新记者，北京滴滴快车的日订单量大概在60-70万单，专车订单5-6万单，“上海的数据比北京差一些，但每个城市的订单量都是一个月不如一个月。”不过，滴滴否认了上述说法，并称截至2016年底，平台总订单量日平均水平已接近2000万单。

　　滴滴出行官方给财新记者的回复称，清退不合格司机的调整从2016年8月收购优步中国后就已开始，与新政并无关联，“目前跟滴滴平台合作的租赁公司有数千家，我们会根据各个公司的服务水平做动态调整，从8月份到现在，不继续合作的租赁公司仅有3%的比例。”

　　财新记者也了解到，与北京的境况不同，在网约车条件相对宽松的重庆、贵州等地，多家租赁公司负责人均准备在年后加大对网约车业务的投入，包括增加车辆、积极招募司机等，“我们跟滴滴谈过，他们也会加大在重庆的支持力度。”

　　附程维、柳青发送的全员邮件全文：

　　亲爱的小桔人：

　　大家新年好！

　　过去的一年是滴滴里程碑式的一年，通过安全、体验和效率的不断提升，我们在出行的各个垂直领域获得突破，实现快速成长并成为全球最大的一站式出行平台。然而这只是交通出行和汽车产业未来5到10年变革的一个序章，正如在年会上和大家交流的，今年开始，我们共同努力，推动滴滴成为引领汽车和交通行业变革的世界级科技公司，在出行平台的基础上，进一步成为全球最大汽车运营商和智能交通技术的引领者。

　　经过多轮的战略讨论与思考，公司在2017年提出五个战略关键词：修炼内功、智慧交通、专车决胜、全球布局、洪流落地。这对我们自身，尤其是我们的组织能力提出了很高的要求，为了更好地支撑战略落地，聚焦资源协同发力，更好服务客户，创造价值，公司将对组织阵形做如下升级：

　　1. 成立快捷出行事业群，包括快车事业部、出租车事业部、优步事业部、平台运营部和运力中心。原快车事业部/平台运营负责人陈汀担任事业群负责人，并兼任出租车事业部负责人。原出租车事业部负责人曹放将调任CTO助理，参与CTO线前沿业务建设。孙枢担任快车事业部负责人，汪莹（Kate）担任优步事业部负责人，向陈汀汇报。

　　未来快捷出行事业群将通过打通出租车、快车融合发展，建立健康的司机生态，不断提升效率，为用户提供安全、便捷、可信赖的出行服务；

　　2. 成立品质出行事业群，包括专车事业部、企业级事业部、豪华车事业部、代驾事业部。原专车、代驾、海浪事业部负责人付强担任品质出行事业群负责人。杜锦程担任企业级事业部负责人，仇广宇担任专车事业部负责人，龚昕担任代驾事业部负责人，杨楠担任豪华车事业部负责人，向付强汇报。

　　未来事业群将以打造品质出行服务为己任，为滴滴注入服务基因，让滴滴成为世界领先的优质服务平台。期待品质出行事业群充分整合资源、发挥合力，打造服务品牌；

　　3. 新成立智慧交通FT团队，由章文嵩整体负责，巴士事业部将正式更名为公共交通事业部，继续由李锦飞负责，汇报给章文嵩。

　　未来智慧交通FT团队将与各地政府一起携手打造智慧交通体系，让整个城市的交通效率更高，公众出行的体验更好，用大数据赋能城市交通治理；

　　4. 新成立国际业务事业部，由朱景士（Stephen）负责，启动实质性全球业务拓展。作为第一站，顾涛将担任巴西团队负责人，向Stephen汇报，助力当地合作伙伴，陈熙（Kevin）将接替顾涛负责总裁办工作。

　　国际业务事业部将把我们在中国探索出来的创新产品、技术与服务，在全球市场进行推广，服务更广大的人群、更多元化的城市；

　　5. 由杨峻担任汽车资产管理中心及海浪事业部负责人，任命肖双生为海浪事业部AGM，向杨峻汇报。

　　在可见的新能源汽车和智能驾驶时代，滴滴一定会成为世界上最大的汽车运营商之一，为此我们必须提前锤炼、沉淀我们的汽车资产管理及运营能力，推动洪流战略落地；

　　6. 由侯景雷担任安全管理部负责人，直接向Will汇报。任命包峰为安全管理部AGM，向景雷汇报。安全工作是滴滴最为重要的事情，不容有失。希望安全管理部和公司各部门、各团队协同一致，大幅提升安全系数，降低交通事故率，满足广大民众安全出行的需要；

　　7. 由王嘉杰（Philip）担任市场部负责人，向Stephen汇报。伴随着业务的快速发展，滴滴品牌已深入人心，成了万千消费者出行的第一选择，结合公司的战略方向，希望市场品牌团队再接再厉，为滴滴品牌升级、美誉度提升做出新的贡献。

　　2017年，我们的征程是星辰大海，更大的梦想在前方召唤着我们前行！前路依然会有荆棘，会有数不清的困难，但期待全体小桔人不忘初心、坚持使命驱动，做正确的事情。与此同时，牢记对用户、对司机、对合作伙伴的感恩之心、敬畏之心。2017，我们一起加油！

　　Will & Jean