2016-12-23 环球网
据美媒12月21日报道,现代汽车公司日前宣布解雇其美国公司CEO戴夫·朱可夫斯基(Dave Zuchowski),现任执行副总裁兼总顾问的杰瑞·弗兰纳里(Jerry Flannery)将临时接任。但现代公司未就具体原因做出任何回应。
“我们感激戴夫这十年来为现代的付出,特别是他作为总裁兼CEO所做的努力,这让现代变得更强大了,”弗兰纳里在一份声明中说道,“我也期待能同我们的经销商、联营公司、高管和全国各地优秀勤奋的员工密切合作,力求将现代的潜力发挥到极致”。对此,朱可夫斯基尚未发表任何评论。
根据汽车行业Autodata的数据显示,截止2016年前11个月,现代汽车美国销量同比增长2.1%,而整个汽车行业的销售量才增长0.1%。然而,这些成绩背后隐藏着种种问题。Autotrader分析师米歇尔·克雷布斯表示,现代公司一直严重依赖对集团客户的低利润销售,即租车公司。
另外,由于目前美国市场油价走低,消费者对SUV的热情再次升温,因此现代传统车型伊兰特与索纳塔轿车对美国顾客的吸引力降低。根据TrueCar透露,今年11月份,现代汽车交易价格的折扣率同比增长了13%。
“那些主打SUV和卡车的公司经营状况最佳,”克雷布斯继续说道,“而那些严重依赖轿车型的公司情况就不怎么乐观了。像现代汽车这样的公司,它虽然能通过降价手段来刺激销量,但不能像福特、通用和克莱斯勒那样借助卡车的销售利润抵消这种折扣损失”。
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