万达汽车：李宏鹏辞任现代中国副总裁加盟任总裁

2021年12月10日                 中国经营报

“未来10年，中国汽车产业的巨变将发生在流通和消费领域；传统与创新的相互融合必将催生出一个活力无限的全球第一大消费市场。迎接挑战，未来可期。”李宏鹏宣布告别“现代”、加入“万达”时感慨。

12月8日，《中国经营报》记者获悉，李宏鹏已经辞去现代汽车集团（中国）商务副总裁的职务。将于2022年1月，出任万达汽车科技服务有限公司（以下简称“万达汽车”）总裁一职，全面负责万达汽车多元化运营。

天眼查显示，万达汽车于今年11月22日成立，注册资本为1亿元，由大连万达集团和泰庆（北京）科技有限公司合资成立，前者持股65%，后者为35%。12月6日，万达汽车全资成立北京万达汽车科技服务有限公司，注册资本为500万元人民币，主营业务包括技术开发、应用软件服务、汽车租赁、代理等。

与恒大等房企跨界涉足整车制造不同，万达汽车定位于汽车消费服务领域，围绕新能源车的销售与用车服务布局。业务涵盖新车销售、二手车交易、汽车维修、换电服务、汽车文创产品、车主俱乐部和会员服务。

今年10月11日，万达集团与一汽红旗的战略合作正式启动，双方共建“红旗用户体验生态”，并依托万达旗下商业广场和文旅项目，在全国范围内建设“全新红旗商超体验店”，同时，在双方会员资源、充电桩、智慧停车等产业链上下游延伸服务。

意思是，万达将利用自有商业场景的优势，打通线下商业流量入口，结合丰富的商业主题活动，配以全新商业模式及创意，打通商业场景消费动线，将品牌与体验、消费融合，助力一汽红旗品牌在消费者心中的跨界认知，并拓展一汽红旗汽车的销售渠道。

与一汽红旗的合作，大体能勾勒出万达集团布局汽车流通市场新业务的基本思路。

知名地产分析师严跃进告诉记者，新能源汽车消费是除了住房消费以外的第二大消费品，而相比其他车企进行新能源汽车整车制造，万达此次涉足汽车服务和流通业务，是其基于自身在商业零售和商业管理方面的优势，开展了新业务。后续若能形成汽车零售和消费的新平台，发展空间确实很大，而且也可以和其他零售业务形成互动效应。

“但是，如何快速制造联动效应，同时确保短期内形成‘去万达买车’的消费概念，让汽车的新零售模式与商业消费场景充分融合的创新模式发挥最大效益，需要万达投入更多专业力量去研究。”严跃进还表示。

这个挑战，将交给车企老将李宏鹏。

据了解，李宏鹏拥有近30年的汽车行业管理经验，在品牌营销、经销商渠道规划建设、企业管理与战略规划等领域经验丰富。

李宏鹏于2020年6月加盟现代汽车集团（中国），出任中国商务副总裁，主要负责现代汽车集团品牌在华战略规划和市场发展业务。

在加入现代之前，李宏鹏曾先后担任北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司董事及高级执行副总裁、福特大中华区销售与市场副总裁兼长安福特全国销售服务机构总裁等职务，在奔驰工作期间，李宏鹏带领的营销团队与外方合作共赢，开启了奔驰品牌在中国市场最辉煌的篇章，使奔驰成为中国市场上国际豪华汽车的领军品牌，他本人也得到业界高度认可，并获得多项行业颁发的营销与管理荣誉。

近年来，随着造车新势力以及新零售崛起，汽车流通行业也发生巨变，除传统4S店外，城市展厅、直营店等多种模式蜂拥而起。在此背景下，转型途中的商业地产与汽车新零售互相赋能，实现共舞互赢，未必不可探索。如李宏鹏所言：“转型需要勇气，更需要机遇，它真的来了……义无反顾。”

（编辑：张硕校对：颜京宁）