保时捷汽车：向员工发放10000美元奖金

2020-04-10                   新浪汽车

作者：肖蒙蒙编辑：王雨

　　据国外媒体报道，由于新型冠状病毒疫情大流行，全球大量汽车制造商暂时关闭了组装厂。保时捷也不例外。

　　该公司已经从3月18日开始关闭其德国Zuffenhausen工厂和莱比锡生产工厂，而就在两天前，保时捷还表示这些工厂将至少关闭到4月14日。

　　不过，保时捷对自己的员工倒是挺友好。该公司将向员工发放在全球车企因为疫情影响停产降薪的同时，全球最赚钱的车企保时捷却向员工发放了额度不小的2019年度奖金。

据外媒报道，保时捷将向员工发放人均9000欧元（约10000美元，折合人民币6.9万元）的奖金，以“感谢保时捷全体员工对2019财年的特殊贡献”。其中700欧元（约760美元）是对雇员退休金计划的特殊供款。同时保时捷也鼓励员工拿出部分奖金向食品和医疗供应公司等基本服务机构提供一些额外的帮助，目前保时捷针对疫情的总捐赠额已增加至500万欧元。

2019财年，在汽车市场整体低迷的情况下，保时捷全球在新车交付量、营业收入、销售利润等方面均实现增长。此前的年报会议上，保时捷全球执行董事会副主席兼成员麦思格（Lutz Meschke）表示，2019年保时捷全球交付新车28.08万辆，营业额同比增长10.6%达285亿欧元；销售利润44亿欧元，同比增长3%。此外，保时捷2019年全球销售回报率（未扣除特别事务支出）为15.4%，投资回报率为21.2%，超额完成了既定目标。

保时捷2019年推出了首款纯电动跑车Taycan，保时捷全球执行董事会主席奥博穆（Oliver Blume）透露，目前已收到大约3万份意向金订单，其中有1.5万余名客户签署了购买合同。纯电动Taycan预计今年4月中下旬中国市场开启交付。

保时捷将在2020年到2024年，在混合动力、电气化、数字化方面投资约100 亿欧元，并不断扩充电动产品。下一个推出的车型将是Taycan的首款衍生车型 Taycan Cross Turismo；新一代紧凑型 SUV Macan 也将实现电动化，预计2022年生产，这将是保时捷第二个纯电动车系。预计到2025 年，保时捷旗下纯电及插电式混合动力车型将占整体销量的半壁江山。

受疫情影响，保时捷于3月18日关闭了其位于德国的祖文豪森工厂和莱比锡工厂，预计复产时间不会早于4月14日。由于疫情对全球市场的冲击，2020年汽车销量面临不小的不确定性。保时捷希望“通过采取更高效的措施以及开拓新的盈利领域，继续实现 15% 的战略性销售回报率目标”。（文| AI财经社 乔迈 编辑| 张硕）（约10000美元）的奖金，以“感谢保时捷全体员工对2019财年的特殊贡献”，其中700欧元（约760美元）是对雇员退休金计划的特殊供款。

　　当然， 这一奖金是实至名归、理所当然的。保时捷品牌2019年在全球市场新车交付量、营业收入、销售利润等方面，均实现增长。其中，全球交付量达28.08万辆，同比增长10%；营收实现261亿欧元，同比2018年的237亿欧元增长了10.1%；未计入特殊项目支出的营业利润同比增长2.4%，达42亿欧元；销售回报率（未扣除特别事务支出）为15.4%。

　　2019年，保时捷在美国取得了稳健增长，新车交付量为61，568台，同比增长7.6%。尽管美国整体车市表现疲软，保时捷依旧在该市场中逆势而上。中国全年新车交付量达86，752台，同比增长8%，占保时捷全球销量的31%，连续第五年成为保时捷全球最大单一市场。

　　保时捷监事会副主席沃纳·雷施（Werner Weresch）在一份声明中称：“我们公司的成功只有通过同事的努力才能实现。在过去的一年里，他们都为保时捷付出了巨大的努力。我们的员工也因此得到了回报，这是我们保时捷文化的一部分。”

　　不过，随着保时捷对疫情的总捐赠额增加了500万欧元，该公司还要求员工拿出部分奖金向食品和医疗供应公司等基本服务机构提供一些额外的帮助。

　　保时捷执行董事会主席奥利弗?布鲁姆（Oliver Blume）表示：“我们社会中的团结比以往任何时候都更重要。工业、政治和社会领域将共同克服疫情危机。保时捷正在承担社会责任，这是我们的基本理念，也是我们对可持续行动的理解。”

　　作为一家持续盈利的公司，保时捷每年的总收入超过250亿美元。据《福布斯》提供的2018年统计数据，该公司的品牌价值估计约为110亿美元。